緩沖床以及緩沖條為了降低能耗，提高物料輸送效率而發明。起初緩沖床以及緩沖條設計樣式較多，70年代連接結構主要是鋁合金連接方式，長度也可以不斷調整，但是隨著實際應用以及礦業井下使用需求，其連接結構逐步被鋼結構所替代。

實際應用中發現，鋁合金鋼性不強，經常發生緩沖條的竄動現在，情況嚴重導致輸送帶的撕裂，重要的是鋁合金材料禁止使用，任何采用鋁合金連接結構在井下使用均有潛在的隱患。

因此在90年代開始均采用鋼結構連接形式，其根據幾十年的發展，發現長度基本上已經固定在1220、1500兩種規格。這種長度更加科學的滿足了物料下落方式以及實際應用的需求，結構也逐步的確定了下來。