輸送帶經常產生接頭斷裂，原因有很多：

輸送帶接頭方式一般有三種，分別是機械接頭，冷膠接頭和熱硫化接頭。輸送帶接頭的強度比自身的帶體強度低，輸送帶使用機械接頭時，接頭強度僅能達到帶體強度的40-50%;輸送帶采用冷膠粘結時，接頭強度能達到60-70%;假如采用熱硫化接頭時，輸送帶接頭強度能達到80-90%(接頭方法正確、無質量缺陷)。

輸送帶的接頭部位強度比較低，如果膠接方法不正確，輸送帶接頭的強度就會更加低;假如開刀、輸送帶打磨時損傷下一層帆布、打磨過度、搭接長度不夠、臺階個數不夠、接頭的橡膠性能不好或已經自硫失效、鋼絲繩打磨過度、鋼絲繩生銹等，接頭部位的強度將會大打折扣，在使用時，比較容易出現輸送帶接頭斷開、開裂的現象。同時，輸送帶如果不采用封口膠、或接頭的方向錯誤時，輸送帶接頭(面膠部位)同樣會出現開裂現象。.從源頭上防止斷裂，輸送帶廠家加強煤炭輸送帶的質量控制，增加除污設備，進行除雜，減少雜志和多塊煤炭，近幾年隨著煤炭質量的提高i，因雜質撕裂輸送帶的現象大大降低；

增設斷裂檢測裝置，在短的時間檢驗結果，發出報警并停機，因皮帶撕裂是多種因素造成的，還不能避免輸送帶的斷裂，應用的防撕裂裝置和檢驗裝置主要是撕裂的檢驗裝置，一般設在落料點，由傳感器和控制器組成，傳感器裝在輸送帶下或溜槽旁，控制器裝在機側或室內，當雜物撕裂輸送帶后，穿透輸送帶的雜物或物料擠壓